Luchtvaartpolitie

De luchtvaartpolitie houdt controles vanuit de lucht met helikopters. Een helikopterview, luchtfoto’s en videobeelden geven politiemensen op de grond een beter overzicht. Dit is handig bij bijvoorbeeld grote evenementen, demonstraties, opsporing van vermiste personen en roofovervallen. De luchtvaartpolitie heeft dezelfde bevoegdheden als de politie op straat. Zo nodig kan ze bekeuringen uitdelen. Ze werkt met helikopters en vliegtuigen met video- en infraroodcamera’s.

Sinds 2009 zijn, naast de drie vleugelvliegtuigen van het merk Cessna, zes lichte helikopters van het merk Eurocopter, type EC135 en twee middelzware helikopters van het merk AgustaWestland, type AW 139 in gebruikgenomen. De helikopters staan doorgaans op Schiphol-Oost, Volkel en Rotterdam maar kunnen ook op andere locaties worden gestationeerd, als dit voor het vervullen van de politietaak noodzakelijk is.

De helikopters hebben de allernieuwste opsporings- en waarnemingsapparatuur waaronder het zogeheten airborne-videosysteem. Hiermee zijn digitaal hoge resolutiebeelden te maken, waaronder warmtebeelden. Naast het feit dat deze beelden worden vastgelegd in de heli kunnen ze ook worden uitgezonden. Via een landelijk dekkend videonetwerk zijn de hoogwaardig beveiligde beelden ook beschikbaar voor meldkamers. Ook betekent dit dat er vorm wordt gegeven aan het begrip Network Enabled Capability (door netwerk samenwerken op basis van dezelfde beelden/informatie).

De Eurocopter EC 135 P2+ is een bekende helikopter in hulpverleningsland. Het toestel wordt ook gebruikt als traumaheli. Het toestel kan 4-6 personen vervoeren en is uitgerust met twee Pratt en Whitney 206 B2 motoren van elk 447 PK. Het maximaal startgewicht is 2910 kg. De Duitse/Franse helikopter heeft een vliegbereik van 635 km. Het toestel heeft een vierbladige hoofdrotor en een Fenestron staartrotor. De lengte van het toestel is 10,2 m, de breedte 10,20 m (rotor) en de hoogte 3,51m.

De AgustaWestland AW 139 is voor politiebegrippen een luchtreus. Het toestel kan maximaal 15 passagiers vervoeren en is uitgerust met twee P&W PT6C-67C motoren van elk 1679 PK. Het maximaal startgewicht bedraagt 6800 kg. De helikopters van Italiaanse makelij hebben een vliegbereik van 1061 km (zonder reserve). Het toestel heeft een vijfbladige hoofdrotor, een vierbladige staartrotor en een intrekbaar landingsgestel. De lengte van het toestel is 16,62 m, de breedte van de rotor is 13,80 m en de hoogte 4,98 m.

De luchtvaartpolitie:
- verzamelt informatie in de lucht;
- legt de informatie vast met infraroodcamera’s;
- houdt toezicht in de lucht op burgerluchtvaart, sport- en reclamevliegtuigjes en ballonvaarders;
- controleert op alcoholgebruik, belading, luchtwaardigheid, vluchtuitvoering, brevet en vliegverboden;
- staat politiemensen op de grond bij met zoeklichten tijdens nachtelijke zoekacties;
- stelt strafrechtelijke onderzoeken in naar luchtongevallen en incidenten.

Wanneer en waarom vliegt de heli?
Er vinden geplande vluchten plaats op basis van IGP (informatie Gestuurde Politie) en ad hoc naar aanleiding van incidenten. Sinds eind 2011 hanteert de politie de zogeheten ‘rodeknop-procedure’. Deze procedure houdt in dat als via 112 een overval of ander ernstig incident wordt gemeld, niet alleen de betrokken politieregio wordt geïnformeerd, maar ook de Luchtvaartpolitie. Die zal snel een toestel de lucht insturen of – als deze al vliegt – naar het betreffende incident dirigeren.

Daar neemt de bemanning contact op met de Regionale eenheid bij u in de buurt. Hierdoor gaat geen kostbare tijd verloren als ondersteuning van de politie op de grond noodzakelijk is. De afgelopen tijd was de heli meer en meer succesvol bij het oplossen van diverse misdrijven, waarbij aanhoudingen zijn gemaakt danwel vermisten werden teruggevonden.

Registraties en callsigns
Eurocopters EC135:
POLICE01 = PH-PXA
POLICE02 = PH-PXB
POLICE03 = PH-PXC
POLICE04 = PH-PXD
POLICE05 = PH-PXE
POLICE06 = PH-PXF

AgustaWestlands AW139:
POLICE25 = PH-PXY
POLICE26 = PH-PXZ