KNRM helpt vastgelopen zeiljacht

Wat moet je nog verduidelijken aan de betonning? Ze staan allemaal op de zeekaart of kaartplotter van het betreffende vaargebied en ze zijn allemaal voorzien van een verkorte plaatsaanduiding en een nummer. Maar dan moet je wel een recente zeekaart hebben...

Te lui om een kaart te lezen? Nooit erbij stil gestaan dat je ook wind moet hebben en dat je zonder wind kan afdrijven? Niet iedere zeilboot heeft een buitenboordmotor he en die zijn puur op de wind aangewezen. En de meeste jacht eigenaren zijn lid van de KNRM net zoals de automobilist lid is van de wegenwacht of andere pechhulp. Dat is normaal. En de KNRM is ervoor om te helpen. Als je geen lid bent kan je dat terplaatse worden

En nadat zij jaarlijks een gulle gift aan de KNRM aanboden, omdat zij zo welgesteld zijn dat zij tot het betere yacht volk behoren en daarmee hun status laten gelden, vervolgden zij hun vaart. ja, was het maar zo.... Gewoon te lui of te dom om een kaart te lezen en dan moet een ander maar komen helpen, gratis. Zo gaat dat met dat statusvolk,een ander moet hun problemen maar oplossen. Waardeloos opvreters volk dat alleen maar geld kost.

Help de Belgen zijn weer aan komen varen. Heeft iemand wel eens de cijfers gezien van het aantal problemen met boten al dan wel of niet gecharterd door Belgen? Net als in het verkeer: onvoorspelbaar, geen verantwoordelijkheid, ontbrekende kennis van regels en lak aan alles en iedereen. En dan te zwijgen over diegene met een motorboot die geen vaarbewijs hebben. Schokkend. De waterpolitie kan er een dagtaak van maken. Dat er een keer een Belg bij betrokken is, oké, maar de cijfers en feiten liegen niet. Net als in het verkeer. Hoort dit land wel bij Europa vraag ik mij af? in België is alles anders en alles toegestaan wat hier of in andere EU landen. Iet mag of kan. Dat is schokkend.

Verbaast me niets, als je uit het noorden komt vergeet je nog een ton te ronden. Speciaal voor de jachten de betonning uitbreiden en verduidelijken. Anders zal de KNRM nog vele malen uitrukken. Vaar er zelf ook wel eens en je wordt zo door de stroom tegen de plaat gezet. Dus betonningsdienst verduidelijk deze situatie ter plaatse en ga eens met de mannen van de KNRM praten, die weten vast wel hoe de vastgelopen schippers misleid werden / nog steeds worden