Zeilboot krijgt pech op Veerse Meer

Waarom gebruikten ze de zeilen niet? Ik word zo nieuwsgierig naar die "zeilers".

In Belgie doen ze daar niet moeilijk over hoor. Ik had serieuze motor pech ter hoogte van Zeebrugge, en ben opgesleept naar Nieuwpoort, en kreeg netjes een rekening van 250 euro. Dit vind ik de normaalste zaak van de wereld, je kunt lid worden van de reddingsdiensten, en dan betaal je maar 75 euro per jaar. Maar aangezien mijn vaargebied in NL is was ik geen lid van de Belgische reddingsdienst, omdat ik mijn boot net in Belgie gekocht had, en op weg was naar NL.

Beste Peet. Nogmaals, niet reageren als je er geen verstand van hebt. Loze dingen roeptoeteren daar zit niemand op te wachten. De feiten die u aandraagt zijn onjuist. Leer eerst eens een jaarrekening lezen. En ik vraag me af wat de Marine met de KNRM te maken heeft. Iedereen kan matroos bij de Marine zijn geweest. Loop gewoon eens een paar dagen mee met de KNRM alvorens rare dingen te roepen die niet juist zijn.

Nou je Peet je praat maar wat uit je nek. Deze zinloze discussie ga ik niet eens met je aan. Ga eens een dagje met de KNRM mee zou ik zeggen.

Peter!! Hoe kom je daarbij ???? Wie betaald de brandstof dan en de nieuwe boten ? Denk je diesel gratis door Shell word gegeven ? Google maar dan zie je het financieel verslag over de miljoenen verspilde donaties aan de KNRM..De mensen werken er gratis ja maar het materieel kost geld ! Ik heb zelf 13 jaar bij de marine gezeten dus ik weet er ALLES van meneer Quaack ! Als alle donaties gebruikt worden om salaris te betalen voor een fatsoenlijke baan dan kunnen mensen met pech gewoon betalen net als bij de ANWB.. Het is te gek voor woorden dat sommige mensen zelfs 3 x per dag 'gered' moeten worden hé ! Gewoon betalen bij pech of met je opblaas-bed in zee gaat dobberen en dan afdrijft. Als het geld kost is het zo afgelopen !!

In deze dien ik toch op te merken dat het uitrukken van de KNRM niet echt nodig had hoeven zijn. Bij een zeilboot is het nl zo dat deze twee manieren van voortstuwing heeft, te weten een motor en een set zeilen. Indien bij motorproblemen de bemanning niet capabel is om op windkracht de (thuis)-haven te bereiken, moet men zich eens goed achter de oren krabben en zich afvragen wat doe ik hier op het water.