Truck gekanteld na botsing met trein

Men rijd met een voertuig door het land wat een lengte heeft van soms wel 300 meter en een gewicht van meer dan 2000 ton. Zie ik gevaarlijke situaties dan neem ik niet de moeite om af te remmen want ik weet dat ik onmogelijk kan stoppen binnen de afstand die vrij en te overzien is. De grond waarop ik me voortbeweeg hebben we in eigendom dus wie doet ons wat, alles is wettelijk geregeld. Wat ik soms wel doe is toeteren. Als chauffeur heb ik wel eens snoeihard moeten remmen of mijn stuur omgegooid. Ik was trots dat het goed afliep. .

Ik zie op de foto geen rood licht dat brand dus heb mijn twijfel of dat ook wel echt heeft gebrand, waarom leven we hier nog in de middeleeuwen dat er geen slagbomen zijn bij een toch vrij drukke overweg, is toch niet nederlands toch!!

idd. ik bedoelde dat het lastig is daar om alles in de gaten te houden en dan ook nog eens te zien of het licht brand, je kan daar 100x passeren en geen trein zien rijden. Maar als je op de beelden kijkt, knipperen er geen lichten, dus mag de politie dat gaan bevestigen of ze wel werkten, of werden ze uitgezet. De machinist moet de lichten zelf aanzetten voor ie de overgang neemt, dus stel ik dat er nog heel wat vragen en antwoorden moeten komen. Maar dat is voor het onderzoek heh. Dan dat geval met die ammoniakgeur, dat kwam pas toen de bestuurder uit de cabine werd gehaald. Waar let men dan op, zoveel politie, zoveel brandweer is er dan niemand die aan de eventuele borden op de tank hebben gelet? Veiligheid voor alles zegt men, nou....

dat was te verwachten. de treinen reden zeer onregelmatig dus het wordt routine om er langs te rijden. Misschien toch slagbomen?

@pe, relax....... ik denk dat mar bedoelt dat het daar een rotpunt is en dat er vaak door rood wordt gereden...

Fijn. Iedereen door de Koegors. Dus automobilisten: OOK DE FIETSERS! Er ligt daar helaas nog steeds geen fietspad ;-(