Vrachtwagen ramt lantaarnpaal op Deltaweg

@Emergo, Wil je een voorbeeldje zodat je het een beetje begrijpt? De chauffeur heeft een gezin en wil zijn baan niet verliezen. Hij is natuurlijk de lul als hij gepakt wordt met teveel rijuren als de vervoerder waar hij voor werkt hem/haar heeft opgedragen om door te rijden. Daarom is het als chauffeur altijd belangrijk om zoiets zwart op wit te hebben mocht je aangehouden worden. Punt wat je dus niet begrijpt is dat er veels te weinig controles zijn die dit moeten aanpakken. Dus de raddraaiers (bepaalde vervoerders) die ermee zijn begonnen, zijn eigenlijk verantwoordelijk voor de vele dodelijke ongelukken zoals bijv truckers die in slaap vallen en inrijden op files. De goede bedrijven moeten hierdoor ($$$) ook de rijtijdenwet overschrijden

@Grote Smurf Merkwaardige redenering, de oorzaak leggen bij een controlerend orgaan. En ik maar denken dat een chauffeur daar toch in eerste instantie zelf verantwoordelijk voor is.

@merien, generaliseren is ook een vak. Ik maak net als heel veel goede chauffeurs gebruik van bluetooth handsfree. Als je een beetje chauffeur bent, dan weet je dat je op dit soort wegen niet afgeleid kan worden. Altijd voor je kijken naar onverwachtte situaties. Als dit ongeluk dan ook telefoon gerelateerd zou zijn, dan praat je hier niet over bellen maar eerder over appen. Dan ben je chauffeur onwaardig als je dat op dat op dit soort wegen doet.

Merien. Stop dan met al die troep op Ali te kopen. Dan kunnen ze iets minder rijden.

zitten bellen ?????? dat doen die vrachtwagen bestuurders allemaal het zijn gevaren op de weg

@JFK, onzin. Je weet helemaal niet wat er gebeurd is. Ik heb als chauffeur daar jaren lang heel vaak langsgereden. De chauffeur kan door vele rij uren (taak van het in mijn ogen falende ILT om deze te controleren) misschien even een microslaap hebben gehad waardoor hij ineens een overcorrectie moest doen in die flauwe bocht. En geloof mij dat je wordt ontslagen als chauffeur als je steeds zegt tegen je baas dat je het niet meer trekt. Doorrijden moet je. Daarom is er ook leegloop onder de chauffeurs ondanks het goede salaris. De slechte bedrijven die de regels overtreden om zo goedkoper produkten aan klanten te leveren helpen zo de goedwillende bedrijven om zeep. Gek he, dat grote tekort aan chauffeurs? Dat is echt niet alleen vergrijzing.